Осенний Велопарад 2016

Новый фотоаппарат.

Немного видео и фото чего попало по дороге из магазина с новым фотоаппаратом. FujiFilm FinePix XP80. Теперь водонепроницаемым. И видео реальные FullHD, даже 60 fps, а не 640х480 как раньше. Буду надеяться прослужит долго и не менее доблестно чем безвременно утерянный Nikon CoolPix L3. Был вечер, после 17-ти часов 12-го августа, пасмурно, и временами шел дождь. Само видео - под катом.

Первый дальнобой. 121.4 км за один день.

Бисерово

Давно хотела проехать сто км за день. Набрать форму, нужную для походов. Когда то я уже проезжала сто километров на велосипеде, но это было сильно давно. Готовилась, узнавала чем и как питаться, прикидывала маршруты. В начале месяца решилась, построила в brouter-е маршрут - Теплый стан - Железнодорожная - Бисерово и назад. Должно было получится примерно 105 км. Самое смешное - до Бисерово (50-55 км) я доезжала точно... проблемы могли быть только на обратном пути.

Месяц готовилась. Ездила на работу, на велосипеде, просто каталась, прикидывая и обкатывая снаряжение. Спрашивала советов у всех до кого дотянуться могла :) По итогу решила ехать в футболке-безрукавке Fox и велокапри из Декатлона. И сандалиях. Питание - бананы + изюм. По 1 банану на расчетный час + пикник в Бисерово. Там же пополнить и запас воды.

Впечатления от складного велосипеда Shulz GOA-3 V-brake

Дали попользоваться, на недельку. Буду использовать его для поездок на работу. И сумки еще. Боковую IBERA IB-BA4 и мини-штаны Giant. Велосипед оборудован планетаркой Sturmey Archer SRF3 на 3 скорости, ободными тормозами Promax, подножкой, крыльями и багажником. Фляга моя, сняла с большого.

Get in woods!: Обзор складного велосипеда Dahon IOS P8. Часть 1.

Get in woods!: Обзор складного велосипеда Dahon IOS P8. Часть 1.: Довольно странно писать обзор велосипеда, который больше не выпускается, но я всё равно напишу. И напишу не "классический" ...

На работу на велосипеде

Отездила вот неделю. С 6-го до 10-го июня. Два раза в день, утром и вечером. Несмотря на все дожди, грозы и прочее. Маршрут у меня получается около 15 км в одну сторону. То есть суммарно за день, если не кататься просто так, удлиняя маршрут, выходит 30 км.

Еду я преимущественно по проежке, по дублерам, когда они есть. Прямо по проспекту, когда их нет. Дорога стабильно занимает 40-60 минут туда, и 80-90 минут обратно. Ларчик открывается просто - туда я сбрасываю около 150 метров высоты. А обратно их набираю. Причем не важно как гнать. От этого растет только максимальная скорость, средняя так и остается. Видимо она больше зависит от пробок и светофоров, чем от того с какой скоростью я еду.

9-й московский велопарад

Да. Я тормоз. Но лучше поздно, чем никогда!

Но все равно очень коротко - ЭТО БЫЛО КРУТО! :) Суммарно от Теплого Стана вышел 71 км. И мы замкнули Садовое кольцо, голова приехала, а хвост еще только уезжал :) 30.000 народу, может даже больше. Мы вот не проходили рамки, и возможно нас не посчитали. А такие были далеко не только мы.

 

Тест нового руля

С новым рулем покаталась.По ощущениям - таки значительно лучше чем с прямым. Маршрут спонтанный, заехала к переходам в Бутово через МКАД, на разведку. Никогда не была там раньше и не знала где они. Потом поехала по Варшавке, свернула к Чертановской, далее по Балаклавке, а у Калужской решила что доеду до Ладошек, парка 50-ти летия октября.  Ехала по Лобачевского, потом по Проспекту Вернандского. На фото как раз переход-поворот в парк. Такой вот не очевидный.

Велозаезд разминочный

Алтарный кот.

И вот что с ним будешь делать? :)

Новый год на велосипеде.

Прямо в Новый год, в ночь с 31 го на 1-е января. Что б весь год быть в седле, что бы начать ездить в велопоходы, в идеале - съездить в Европу, и вообще, что бы год был динамичнее и энергичнее.

Температура на улице была -12\-13, без ветра ничего так.. когда ветер подшлемник все же продувается, надо утеплять его еще. И сетка в нем тоже помогает слабо, от дыхания намокает, пар идет вверх и очки запотевают тоже. В общем приходится держать нос открытым. Но это не сильно мешает, нос не мерзнет.

Минут через 15 после старта передняя вилка стала ригидной... и тормоза (гидравлика, масло Шимано) стали немного более тугими как бы.  Мерзнут руки, несмотря на двойные сноубордические перчатки, правда быстро согреваются, стоит встать и сделать пару упражнений. С ногами хуже, пальцы мерзнут капитально, греются с трудом... несмотря на теплые носки и треккинговые ботинки, правда не утепленные. Видимо что бы ездить зимой на велосипеде нужно что то более теплое.

Покрышки, полуслики Kenda Kwick K-948, 700х40С держат неплохо, и на автодорогах с реагентами, и по утоптанному снегу тоже. Единственно - не рискнула съезжать по присыпанным снегом пандусам, там уклон чуть ли не 45 градусов... побоялась что таки сорвет колесо. 

Правда я ехала плавненько, сильно не разгонялась, даже на горках... Собственно вообще поджав тормоза ехала, стараясь держать где то 12-15 км\ч скорость.